Les partisans de la LGV ne désarment pas

Publié le 07/04/2016

Ruralite > Transports >

Le projet LGV est en pause dans l’attente de la décision du conseil d’État. Les représentants de l’association de promotion de la LGV ont cependant d’ores et déjà annoncé leur intention de poursuivre leur lobbying pour la réalisation de cette infrastructure, quelle que soit la teneur de l’arrêt qui sera rendu par la plus haute juridiction administrative.

(Au premier rang, de g. à dr.) Guillaume Guérin, 1er adjoint au maire de Limoges, Arnaud Boulesteix, conseiller départemental de la Haute-Vienne, Émile-Roger Lombertie, maire de Limoges, Marie-Françoise Pérol-Dumont, sénatrice de la Haute-Vienne, Jean-Pierre Limousin, président de l’association de promotion du TGV Poitiers-Limoges-Brive, Jean-Claude Leblois, président du Conseil départemental 87, Jean-Louis Nesti, président de la CCI de la Corrèze, Alain Rodet, député de la Haute-Vienne, Michel Caniaux, délégué général d’Altro, Jean-Claude Béchade, responsable d’Altro 87, et Bruno Genest, 1er vice-président de Limoges Métropole.

Téléchargez la lettre au président de la République signée Alain Rousset et Jean-Pierre Limousin

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Le Président, le soleil, la pluie et les brebis

Publié le 23/09/2015

Ruralite > Collectivités >

Le Président de la République, François Hollande, a inauguré la centrale solaire photovoltaïque de Roc du Doun en Corrèze (commune de Gros-Chastang).

Roc du Doun dispose d’une capacité installée de 12 MWc et compte près de 37 000 panneaux qui produiront chaque année environ 16,8 millions de kWh.

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LGV Poitiers-Limoges : L’Europe ne retient pas le projet, les collectivités votent pour 3 millions « d’initialisation des études »

Publié le 02/07/2015

Ruralite > Transports >

Lors de sa venue pour la signature du Contrat de plan État-Région, le président de la République avait déclaré : « Les crédits du contrat de plan permettront de poursuivre les études pour que le projet de LGV, dont j’ai signé moi-même la déclaration d’utilité publique le 14 janvier 2015, puisse être mis en œuvre et financé par l’Union européenne. C’est la condition. La commission européenne se prononcera en juillet et tout doit être fait pour qu’elle puisse approuver cette infrastructure. »

En début de semaine, Jean-Claude Juncker, président de la Commission européenne, et Violeta Bulc, commissaire aux Transports, ont dévoilé les propositions du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE). Si la France sera le premier bénéficiaire de ces crédits européens, avec un montant de subvention de 1,76 milliard d’euros sur la période 2016-2020, le projet de LGV Poitiers-Limoges n’a pas été retenu et n’en profitera pas.

Jean-Paul Denanot, député européen, ancien président de la région Limousin, et fervent défenseur de cette ligne grande vitesse, attendait avec impatience la décision européenne et espérait. « Si l’Europe finance, la LGV se fera », disait-il encore quelques jours auparavant.

En l’état, les études dites d’avant-projet détaillé (APD), qui comportent un « volet foncier d’urgence agricole », sont évaluées à 42 millions d’euros. Elles seront suivies des études d’avant-projet définitif. Aucuns travaux ne sont prévus d’ici-là. La demande faite au titre du MIE devait venir en déduction des contributions des collectivités arrêtées en octobre 2014.
Pour l’heure, une première convention d’études d’un montant de 3 millions d’euros doit être conclue avec SNCF Réseau. L’État ne disposant pas de crédits, les collectivités locales qui supportent le projet feront l’avance. Le Conseil départemental a déjà voté le principe de sa partition à l’ADP, soit 5,25 millions d’euros. La Région a fait de même et s’est engagée à financer 25 % de l’ADP, soit 10,5 millions et 50 % de la convention « d’initialisation des études », soit 1,5 million d’euros. Le conseil municipal de Limoges et Limoges Métropole viennent d’entériner leur participation financière à cette même convention.

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Les FDSEA et les JA Limousin à la rencontre de Philippe Vinçon

Publié le 05/06/2015

Agriculture >

À l’occasion du déplacement de François Hollande à Limoges pour signer le contrat de plan État-Région (CPER), son conseiller à l’agriculture Philippe Vinçon, a reçu des représentants des FDSEA et des JA pour aborder les sujets d’actualité.

(De g. à dr.) Philippe Vinçon, Conseiller agriculture, développement rural et pêche de François Hollande ; Christophe Leyssenne de la DDT.

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Le projet de LGV Limoges-Poitiers toujours en recherche de financement

Publié le 04/06/2015

Ruralite > Transports >

Si le chef de l’État a bien évoqué le projet de LGV Limoges-Poitiers et si le contrat de plan qui vient d’être signé prévoit 42 millions d’euros pour les études post-DUP, le financement de cette liaison à grande vitesse n’est toujours pas arrêté. Le chef de l’État a avancé une hypothétique piste européenne.

Laurent Cayrel, préfet de la Région Limousin, et Gérard Vandenbroucke, président de la région Limousin, ont signé le contrat de plan État-Région 2015-2020 en présence du président de la République, François Hollande.

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Contrat de plan État-Région 2015-2020 : le Président Hollande était bien là

Publié le 03/06/2015

Ruralite > Collectivités >

Le président de la République, François Hollande, a assisté à la signature, à Limoges, du contrat de plan État-Région. Dans ce document, sont consignés les engagements principaux de l’État et de la Région pour les années à venir. Au total, 591 millions d’euros pourront être mobilisés, l’État contractualisant pour 324 millions d’euros et le Conseil régional pour 267. Sans surprise, le volet le plus important est consacré au désenclavement (routes et rail), avec comme dossier prioritaire la RN 147.

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Jeunes bovins

Bovins limousins à engraisser
Mâle u 300kg

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Jeunes bovins

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