Un bilan de mandature, c'est un verre à moitié plein pour les partisans, un verre à moitié vide pour les opposants. Et au milieu celui qui a présidé aux destinées de la collectivité qui défend ce qui a été fait, en l'occurrence Guillaume Guérin, président de Limoges Métropole depuis les dernières élections municipales, en 2020. Il s'agit bien d'un bilan puisque les prochaines élections municipales, en mars prochain, rebattront d'une manière ou d'une autre les cartes.
« Notre bilan est conforme au projet de territoire », se félicite le président de la Communauté urbaine qui rappelle que ce dernier a été voté à l'unanimité. Un vote, suivi des budgets suivants adoptés de la même manière, qui correspond à « la gouvernance partagée ». « Dans une communauté urbaine comme la nôtre, il n'y a pas d'opposition et de majorité, il y a des maires légitimes car élus. Il faut travailler ensemble et je crois à ce modèle et je souhaite qu'il perdure après les élections », affirme Guillaume Guérin.
Ce projet de territoire s'appuyait sur le développement économique et la valorisation des atouts naturels de Limoges Métropole. Pour l'économie, Guillaume Guérin prend deux exemples illustrant la politique menée : Hermès et IMA. Dans le premier cas, le groupe de luxe implante la manufacture Beyrand à Couzeix pour une ouverture prévue en 2027. Quant à IMA, le groupe d'assistance s'installe dans une friche du centre-ville de Limoges. À la clé de ces deux réussites, quelque 800 emplois. « Sur la mandature 2020-2026, nous avons obtenu une hausse de 4,4 % d'emplois privés et un solde positif de 4 400 entreprises, de toute taille », s'enorgueillit Guillaume Guérin.
Le président de Limoges Métropole évoque tour à tour les transports en commun, en passe d'être décarbonés, le BHNS, « squelette structurant pour connecter de nouvelles dessertes », l'eau à travers les rénovations des stations de traitement et d'épuration ou encore les réseaux de chaleur auxquels pourront se raccorder quelque 35 000 équivalents foyer. « Ça a un impact sur le territoire parce que ça signifie une baisse des factures pour les particuliers », précise-t-il.
Comme annoncée dans la presse, d'ici fin février, une liaison aérienne Limoges-Paris sera rouverte, le temps des travaux sur la ligne ferroviaire POLT. Guillaume Guérin a précisé que « Limoges Métropole prend en charge 49 % de son financement ». Cette relance est l'occasion de revenir sur le désenclavement de Limoges. Pour le train, les travaux avancent et le président de la Communauté urbaine espère « au moins deux directs pour Paris le matin et un direct le soir » à terme. Si certains continuent de courir après un chimérique TGV, Guillaume Guérin incite « à ne pas se disperser ». Pour lui, il est urgent de terminer le dernier tronçon de la RN 141 vers Angoulême. « Avec le train vers Poitiers et la route vers Angoulême, ça nous donne deux gares LGV accessibles pour Limoges. »
Interrogé sur l'école vétérinaire, si chère au président du Conseil régional Alain Rousset, Guillaume Guérin se montre plus circonspect. « Une école vétérinaire de plein exercice ? On ne l'aura pas », déplore-t-il. « En revanche, une sixième année de spécialisation "gros animaux", là, on peut vraiment l'envisager et nous serons soutenus », estime-t-il, notamment parce que ça répond à un besoin identifié.
