Le principe est simple : on change le moteur et les réservoirs. Ça s'appelle du rétrofit et ça permet de faire du neuf avec du vieux. En l'occurrence, transformer des rames de TER (Transport express régional) fonctionnant actuellement au gasoil pour qu'elles roulent avec du BioGNV (du gaz naturel pour véhicules). Bien sûr, écrit comme ça, c'est simple mais il est assez évident que ça ne l'est pas autant. Pourtant, en Nouvelle-Aquitaine, la volonté existe de mener à bien cette transformation. C'était l'objet d'une conférence en vidéo présentée la semaine...
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